1er memorándum De Courten
"La flota italiana aguantó durante más de tres años, sola o casi, al poder aeronaval imperante del enemigo, sin desanimarse nunca por la desproporción de la tarea o por las graves pérdidas Si depone las armas, lo hace por obediencia a las necesidades superiores de la patria, por lo que debe reconocer el derecho a no ser humillada.
El vencedor es libre de comprobar de la manera más amplia posible la imposibilidad de seguir utilizando las armas, es decir, de la justa ejecución de los compromisos del armisticio. Pero esto no tiene por qué tener lugar en puertos enemigos o en puertos italianos ya ocupados. Basta con que los barcos se reúnan donde haya absoluta certeza de que los alemanes no pueden intentar apoderarse de ellos. Por ello la Armada italiana propone que todas las unidades de la Flota que se encuentran en el Mar Tirreno se reúnan en la ría de La Maddalena y, las exuberantes, en otros fondeaderos de Cerdeña. En cambio, las pocas unidades de Taranto deberían permanecer en su lugar, ya que su presencia puede contribuir efectivamente a la defensa de la base naval de un golpe germánico, mientras que, por otro lado, en la amplia bahía del Ma rGrande y con los dispositivos de seguridad existentes, no se debe temer la manipulación. Las poquísimas unidades del Adriático deberían llegar a Taranto y las del Egeo deberían permanecer en Leros.
Las variantes propuestas, además de evitar a la Marina italiana una humillación inmerecida, facilitarían, por obvias razones psicológicas, cualquier evolución posterior, a raíz de lo cual, en un momento posterior, podría ser conveniente para ambas partes reunir toda la flota en Taranto. y en Augusta.
No está de más señalar que la flota italiana sería una contribución de enorme importancia a la guerra del Pacífico. basta observar que los angloamericanos tienen en total sólo seis acorazados similares en tamaño, potencia y velocidad a nuestros tres "Roma" y que entretanto estos barcos valen, pues están armados por quienes los conocen a fondo, siendo organismos extremadamente complejos.
Probablemente sea por esta razón que en el último período se han ahorrado ostentosamente. Y es por tanto sobre esto en lo que debemos apalancarnos. Es cierto que, si se les obligara a condiciones humillantes, los barcos, a pesar de todas las órdenes en contrario, se hundirían.
Los buques mercantes deberían concentrarse inicialmente en los puertos de la península al sur de Livorno y Ancona, y hacer arreglos allí para futuros movimientos sobre la base de acuerdos especiales "