Vincenzo Casini - RN Roma
El 8 de septiembre de 1943 estaba a bordo del acorazado Roma en La Spezia. En concreto, a partir del 2 de septiembre estuve alojado en los preparativos logísticos del campo de deportes de la Marina junto a un pelotón de marineros de Roma, montado en función antiparacaidista. Con nosotros venían otros dos pelotones de marineros, de Italia y de Vittorio Veneto con idénticas funciones. Los tres pelotones formaron una compañía al mando del STV Codognola (Corso "Uragano"), también embarcado en Roma, que perecería con el navío.
Era la segunda vez que salía de Roma desde que, habiendo embarcado el 15 de abril, al final del curso en la Academia Naval, fui enviado el 20 de junio para reemplazar temporalmente a un Alférez enfermo del caza Camisa Negra. Permanecí en esta unidad durante unos dos meses y en este período tuve la satisfacción de estar subordinado al navegante que era el STV Bucceri, jefe de Corso del "Giobbe" y mi centenario. El 25 de julio, a la caída del fascismo, el barco cambió su nombre por el de Artigliere. Regresé a bordo del Roma en la segunda quincena de agosto.
Volviendo al 8 de septiembre, transcurrió la mañana con el pelotón atento al mantenimiento del armamento suministrado (pistolas, metralletas y ametralladoras ligeras); luego a última hora de la tarde toda la compañía recibió la orden urgente de regresar a bordo de sus respectivas unidades. Luego salimos del cuartel y, en camión, nos trasladamos a Marola donde estaba amarrado el Roma!.
Conocí con gusto a mis compañeros (éramos 14:11 de SM Alvigini, Brozzu, Catalano Gonzaga, Gotelli, Guidotti, Meneghini, Rossi V., Scotto, Tropea, Vacca Torelli y yo) y 3 de GN (Garbarino, Moscardini y Conejo). Estábamos bien unidos y llevábamos la vida a bordo con gran serenidad, pero muy conscientes del momento particular que estábamos viviendo.
A bordo había comenzado a circular el rumor de que el FF.NN.BB. se habrían movido para contrarrestar el desembarco de los aliados que ahora estaba en marcha en la costa de Salerno. Recuerdo perfectamente que hubo una explosión de alegría por parte de todos. Solo teníamos un pensamiento: la intervención de nuestros barcos ciertamente dificultaría las operaciones de aterrizaje, incluso si nos dimos cuenta de que la tarea sería dura y difícil.
Pero la euforia no duró mucho. De hecho, poco después nos enteramos del armisticio y el ambiente se puso muy triste. Lo que era este ambiente lo relataba bien Ruri Catalano Gonzaga en su libro "Por el honor del Saboya" "Bastaba con bajar bajo cubierta y echar un vistazo a la plaza de alféreces donde las risas , la jovialidad que siempre había reinado suprema, al darse cuenta de que aquella noche era sólo silencio, roto por los sollozos.Las lámparas encendidas iluminaban el desorden de la habitación: uniformes blancos, gorras, zapatos, bufandas azul-azul”, vasos amontonados por doquier; las cuatro literas tenían sábanas con volantes y mostraban pijamas; en uno con el rostro hundido en la almohada, un alférez sollozaba nervioso: era Armando Gotelli; otro, Vincenzo Casini, se sentó despatarrado en un sillón con los ojos fijos en el vacío e inexpresivos")
Recuerdo que mi primer pensamiento fue para mi hermano mayor; Capitán de Corbeta, Primer DT del crucero Di Giussano, desaparecido con su barco el 13 de diciembre de 1941; y con este estado de ánimo viví las trágicas horas de aquellos días. De hecho, cuando el 9 de septiembre, durante el ataque aéreo alemán, encontrándome en la torre m. 3 de gran calibre caí de rodillas golpeado por una terrible explosión (luego supe que el depósito de municiones de la torre n° 2 de mediano calibre había estallado), me marqué y tuve la clara percepción de que poco después vería a mi hermano otra vez fuertemente apegado.
Cuando me recuperé, comenzó la evacuación del personal de la torre, con la nave ahora muy escorada. La operación de escape fue posible al pasar por la escotilla superior del telémetro, ya que la escotilla inferior blindada de acceso a la torre estaba bloqueada. Más tarde supe que Vladimiro Rossi había contribuido a la apertura de la escotilla.
Salí de la torre, salté a la cubierta, me di un fuerte golpe en la cadera izquierda y corrí hacia la popa extrema mientras el barco estaba siendo abandonado. En el mar ya había mucha gente y varios carleys. Me tiré por la borda tratando de alejarme del barco que pronto zozobró mostrando las cuatro hélices. El casco se partió en dos partes: la de proa se deslizó en el agua y quedó casi vertical, mientras que la de popa pareció lanzarse al agua.
Me recogió el ametrallador donde me ayudó el STV Giorgio Spinelli (Corso "Giobbe") a quien también conocía bien por su destreza como futbolista, quien me obligó a beber unos sorbos de coñac. Le obedecí a pesar de que, en ese momento, no estaba acostumbrado a beber licores: desde ese día no puedo mirar una botella de "Vecchia Romagna" sin sentir asco.
Luego mis recuerdos van a las horas de navegación nocturna, pasadas en la caseta de popa de la Mitragliere, asistiendo a Toni Meneghini, náufrago como yo y gravemente herido en la cabeza. Hablé con él durante mucho tiempo tratando de consolarlo. Juntos lanzamos vehementes maldiciones a la luna cada vez que se asomaba entre las nubes, iluminando el día. De hecho, temíamos que favorecería el descubrimiento por parte de alguna aeronave en la zona.
Mi resistencia física, incluso psíquica, duró hasta el día siguiente, 10 de septiembre, cuando llegamos a Menorca, amarrando en Port Mahon. Fui ingresado en el hospital de la Base Naval Española, donde me detectaron una "neurosis aguda". Ocurrió que la primera lista de sobrevivientes de Roma se hizo sin tomar en cuenta a los hospitalizados, por lo que mi familia, al tomar conocimiento de esta lista incompleta, me consideró por algún tiempo como desaparecido. Mi madre vivió días de indecible angustia porque, tras haber perdido a su hijo mayor dos años antes, también sufría por su tercer hijo, Capitán de Caballería, que pasaba a la clandestinidad, perseguido por las SS y de quien no tenía noticias. . Realmente creo que esos momentos, si fueron trágicos para nosotros, también lo fueron para nuestras familias.
De la época del internamiento español recuerdo la afectuosa comprensión y bondad con que en todas partes nos acogían. Lo he reconocido directamente cada vez que he vuelto a España. Y seguro que no podré olvidar a aquel anciano que por las vías de nuestro tren que se disponía a salir de Caldas de Malavella para el regreso a Italia vía Algesiras (N .dR il 9 julio 1944 con el inc. Duca de !!li Abruzzi) comenzó a gritar "¡Adiós, Italia y España siempre unidas contra todo el mundo!".
Ahora puedo decir que esos trágicos eventos me causaron pesadillas durante al menos diez años. En este período aterroricé a los que compartían conmigo el vestuario de los torpederos Cassiopea (GM Porta delle "Raffiche") y Clio (STV Sculco) querido e inolvidable amigo.
En una de sus cartas a Ruri Catalano con motivo de la publicación del libro "Por el honor de los Saboya" Vincenzo Casini agradeciéndole haber dedicado la obra a sus compañeros de estudios caídos con Roma escribió:
No puedes creer cuánta emoción tratas de recordarlos a todos y en particular a Moscardini que había asistido conmigo a los cuatro años de la escuela secundaria científica en Livorno. Ahora, como escribió la Medalla de Oro Com.te Giobbe, "Estoy en el fondo del mar donde duermen el sueño eterno entre las algas y los corales junto con muchos marineros honrados", incluido, añado, y con gran orgullo, mi hermano mayor. .
En memoria de ellos voy a menudo al Santuario de la Madonna di Montenero, del cual soy devoto, y siempre me detengo en oración frente a la fotografía de Roma mientras estalla, que los Battaglini supervivientes de Livorno querían dejar como signo de su fe en memoria de su salvación. Aquí está la hermosa dedicatoria: "Envuelto en llamas, me volví a Ti, oh María, y Tú me salvaste.
En los peligros de la vida, todavía me dirijo a Ti: protégeme, mi familia, Italia".